El Mini ha ido más allá de sus raíces de coche de carreras para convertirse en un icono de una generación. El coche de carreras anteriores está ligado para siempre a los años 60 y los iconos como John Lennon y, más recientemente, el encantador príncipe Harry. Como un vehículo icónico, también ha desempeñado su papel en la adquisición y relanzamiento de la marca debajo de BMW en la última década. Las variaciones de la Cooper y Cooper S han seguido el ejemplo con éxitos como la escotilla de Mini y otros modelos de Mini en la pintoresca historia de la marca.
¿Dónde comenzó todo?
La historia de este increíble coche pequeño no estaría completa sin una mención de la colaboración entre los dos jugadores claves en su desarrollo y el diseño - la empresa Motor británico (BMC) y la compañía de coche Cooper.
El Mini original fue desarrollado en la década de 1950 por BMC en colaboración con el diseñador, Sir Alex Issigonis. Originalmente fue concebido como una respuesta a la cuestión de la escasez de combustible y la convocatoria de los coches más eficientes, adecuado para la conducción de la ciudad. Fue diseñado como una puerta dos, coche de motor de 4 cilindros y una cáscara monocasco que significó el "exterior" o "piel" del vehículo apoyan la mayor parte del peso del vehículo.
La primera versión se llamaba la marca I y él estaba vinculado a la BMC de otras marcas que también incluía el menor Morris y Austin. El primer Mini fue lanzado en 1959 y su popularidad como un vehículo compacto creció hasta que tenía su propia identidad única y siguientes. La última versión, Mark II, vio BMC añadiendo una parrilla nueva para el diseño.
La historia de Racing
John Cooper de Cooper Car Company realizó el potencial de la Mini como un motor deportiva vehículo y convenció a la diseñadora, Sir Alex Issigonis para crear el nuevo modelo: el Mini Cooper. El nuevo modelo de Mini fue lanzado como el Mini Cooper en 1961 y el Mini Cooper S en 1963.
El Mini Cooper mostró un motor de 848cc, mientras que el Mini Cooper S tenía un motor de 1071cc. La primera proyección de Mini Cooper S como un icono en el mundo de la competición fue en el Rally de Monte Carlo. La versión del Mini Cooper S fue la estrella durante las manifestaciones de 1964, 1965 y 1967. También se le dio protagonismo en la versión original de la película británica, The Italian Job, en 1967, cuando los autores de the heist utilizaron Mini Coopers y S-modelos para arrancar el trabajo del Banco.
El Mini después de los años 60
El coche disfrutaron de un verdadero culto en los años cincuenta y sesenta, pero la marca sufrió un revés en los 70 y 80, cuando la marca fue adquirida por empresas españolas e italianas. En vez de moverse hacia adelante con el diseño e innovadoras, los nuevos propietarios nuevos salieron con modelos más o menos simples variaciones del diseño original. Esto propulsó el Mini Cooper de estrellato al mercado novedad.
Fue en la década de 1990 que la marca fue trasladada desde el control del Grupo Rover a su nueva y actual propietario, el constructor alemán BMW. La empresa retuvo los derechos de la marca Mini incluso después de haber vendido su interés en el Grupo Rover. Relanza el Mini Cooper en 2000 y la marca ha estado creciendo y progresando desde.
El Mini Cooper hoy
Hoy, el Mini ha realizado cambios en el Mini original para versiones hatch y hardtop. La marca también ha lanzado un coche clásico de Mini Cooper y Mini Cooper deportes de edición especial. Los cambios notables incluyen el uso de un motor diesel de Toyota y una incursión en el mercado convertible y hatch. Coches kit y concepto como las obras de S y el Kit de GP obras de John Cooper también se han añadido a la formación.
La marca ahora está empujando sus límites con motores de potencia 118 en el Mini y 172 caballos de fuerza para el modelo S.