Puesto que Volvo fue comprada por Geely Motors hace unos años, el fabricante de automóviles sueco ha sufrido numerosos cambios que han contribuido a separarse de su anterior dueño, Ford Motor Company. La compañía ha lanzado dramáticas rediseños de sus modelos e introdujo los coches nuevos y únicos que se han vuelto muy populares. El otro aspecto que la automotriz se ha centrado en recuperar rendimiento. Asociado con el suecos motorsports y compañía que templa, Polestar y colaborado en algunos automóviles de concepto de rendimiento como el C30 Polestar y S60 Polestar. Ahora, Volvo ha dado a conocer oficialmente el modelo S60 Polestar de producción para el mercado australiano y está repleto de todo tipo de golosinas divertidas, basadas en el rendimiento. El motor ha sido ajustado y modificado, la suspensión es ahora más ágil con pedacitos de nuevos y forjado ruedas y la aerodinámica han sido ajustados para la estabilidad.
El motor estándar 3.0 litros turbocharged en línea y seis cilindros fue sintonizado por Polestar para crear más energía en una gama amplia de rev. El equipo había instalado un turbocompresor más grande, nuevo sistema de admisión de aire, intercooler más grande de agua al aire y un nuevo escape de acero inoxidable con puntas pulidas en la parte trasera. El software para la ECU entonces fue modificado para dar lugar a un total de 350 bhp a 5700 RPM y más 369 lbs-pie de torsión a 2800-4750 RPM se envía a las cuatro ruedas forjadas. El Volvo S60 Polestar también se beneficia de una nueva melodía de software para el sistema de impulsión all-wheel que envía más par al eje trasero en situaciones de conducción. Esto permite que el nuevo sedán deportivo llegar a 62 mph en sólo 4,9 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155 mph.
Otras áreas de la Volvo S60 Polestar dieron el toque de deportes de la empresa sueca. El chasis fue una de las principales áreas que fue actualizado y centrado más en el deporte, en lugar de confort. La suspensión fue equipada con amortiguador Ohlins nuevo, actualizados manantiales que son más de 60 Nm más rígido, nuevo frente y estabilizadores traseros, fibra de carbono puntal llaves, barras de lazo y al final y mucho más para afilar la manipulación para un mejor rendimiento. Los bordes de la fábrica fueron sustituidos por nuevas ruedas forjadas internas que miden 8.0 x 19 en la parte delantera y trasera y desgaste de los neumáticos Michelin Pilot Super Sport 235/40R19. Detrás de las ruedas nuevas son más grande delantero y rotores de freno trasero con Brembo y 958 Jurid pastillas de freno de rendimiento que proporcionan una mayor energía de detención con menos se descolora.
La aerodinámica de la Volvo S60 Polestar fue también un punto de énfasis. El parachoques delantero estaba equipado con un nuevo alerón para generar carga aerodinámica, mientras que la nueva ayuda de faldas de lado para redirigir el aire más eficiente de la parte posterior forjado ruedas. El tronco lleva un nuevo alerón para extra de carga aerodinámica y un nuevo difusor se encuentra por debajo del parachoques para mejorar la estabilidad general a altas velocidades.