TyreSafe, una organización de seguridad del neumático UK, publicó los resultados de una encuesta realizada en noviembre de 2013 en el cual más de un tercio de los conductores jóvenes entre la edad de 18 y 25 años admitió que no se habían registrado nunca pisar la profundidad de sus neumáticos.
Dos de cada tres jóvenes pilotos admitidas no haber verificado su neumático pisada durante el último mes, entre el período máximo recomendado de cheques, según la organización de seguridad.
Y un cuarto en el mismo grupo de edad también admitió que nunca tras haber comprobado la presión de los neumáticos, con tres de los cinco diciendo que no habían revisado la presión de los neumáticos en el último mes.
¿Los conductores jóvenes deberían tener más capacitación en mantenimiento del coche?
Las alarmantes noticias destacan la necesidad de educar a los conductores jóvenes en mantenimiento básico de sus coches. Mientras que el elemento de la teoría de la prueba de conducción requieren que los estudiantes responder varias preguntas sobre mantenimiento de vehículos, demostración práctica muy poco es necesario.
Muchos jóvenes que participaron en la encuesta dijeron que nunca habían mostrados cómo examinar el estado de sus neumáticos.
Los neumáticos con banda de rodadura desgastada y neumáticos inflados a la presión correcta no ejercen mucho menos agarre en las carreteras, que puede contribuir a los accidentes.
Implicaciones de seguridad, legal y seguro de neumáticos usados
Obviamente hay una cuestión de seguridad. Los conductores jóvenes están involucrados en más accidentes que cualquier otro grupo de edad, con cifras más altas de lesiones y fatalidades. Aparte de los riesgos de seguridad, sin embargo, existen otras consecuencias a considerar.
A raíz de un accidente, si las investigaciones revelan que los neumáticos gastados en un vehículo (más allá del límite legal) fueron un factor contributivo, la compañía de seguros podría invalidar la política del conductor, como es responsabilidad del titular de la póliza para asegurar que su coche está en una condición legalmente practicable.
Imagina el escenario: un joven conductor, involucrado en un accidente, su auto dañado y tal vez otros vehículos involucrados, también. Sin seguro, para cubrir cualquier su propio daño del coche o pagar por los daños causados al vehículo de un tercero. Es una situación triste.
Las malas noticias no acaban ahí. Controladores pueden ser multados hasta £2.500 y tienen tres puntos de penalización en su carné de conducir para conducir en neumáticos ilegales. Teniendo en cuenta también que los conductores jóvenes pueden enfrentar una descalificación para acumular seis puntos de penalización dentro de los primeros dos años de pasar su prueba - el equivalente de dos neumáticos desgastados - y verás cómo precario es su posición.
Hay parte de la prueba práctica de conducción llamada "Enséñame, dime". El examinador le pedirá una pregunta como "Cómo revisar el aceite en el coche o Compruebe las luces?" Bastante basura en nuestros ojos.
¿Debería haber un curso de mantenimiento de auto obligatorio para los conductores de aprendiz? Quizás todos los involucrados en la industria automovilística, de instructores de conducción a los más altos niveles del gobierno, deberían invertir en la mejor educación de los conductores jóvenes sobre la necesidad de comprobaciones de mantenimiento regular del vehículo.
Para ver el informe completo sobre los resultados de encuesta de TyreSafe, mira en su página web.