Cuenta con ello para mayor comodidad. Dependes de su protección. Lo miras todos los días, a veces durante horas. ¿Con qué frecuencia, sin embargo, ¿piensas en el parabrisas? Si eres como la mayoría de la gente, probablemente no muy a menudo. ¿Cuánto sabes sobre esta innovación que damos por sentado? Siga leyendo para descubrir la fascinante historia de la evolución del parabrisas.
Orígenes
En los primeros días del automóvil (entonces llamada la carreta motorizada), conduciendo las gafas formaban parte del vestuario de conducción estándar. Mientras que las gafas eran sin duda moda, controladores pareció necesario contar con protección contra insectos voladores, las rocas y los elementos que condujeron. A principios de los 1900 esa necesidad dio a luz al primer parabrisas. Parabrisas tempranos no hechos de vidrio en absoluto, sino de trozos de lona con agujeros hechos de láminas delgadas de mica llamado cortinas ictiocola de visión. Estas "cortinas" podrían ser bajadas y almacenadas cuando el clima era favorable. Esta tecnología había utilizada para cubiertas de ventana durante siglos antes de la llegada de vidrio. Mientras era extremadamente ligero y hace el trabajo, mica no era particularmente durable o claro para ver a través y ciertamente dejó mucho que desear cuando se trataba de estilo.
Vidrio
Eventualmente la gente se hartó con la mala visibilidad y relativa falta de durabilidad que ofrece ictiocola y los parabrisas de vidrio primeros golpeó la escena. Típicamente, estos consistieron en dos paneles de vidrio con junta con bisagras en el medio para que el parabrisas podría ser doblado hacia abajo si el conductor quería disfrutar de la brisa. El problema era que en un accidente, el vidrio entrar en largo afilados fragmentos que tenían una tendencia de letalmente hiriendo a personas molesta. Controladores esto encontraron objetables, y se presentaron una serie de demandas contra la empresa Ford. Por esta misma época, el mismo Henry Ford presuntamente sufrió heridas leves de un incidente con un parabrisas roto. El laminado, decidió, tuvo que ir.
Vidrio templado
Ford, buscando una alternativa al peligroso vidrio sin tratar, comenzó instalando los parabrisas de vidrio templado en sus automóviles nuevos. Vidrio templado fue tratada térmicamente por lo que es más rígido que el vidrio no tratada y por lo tanto, destruiría en miles de pedazos pequeños y sobre todo inofensivos en un accidente. Bien, no? No necesariamente. Mientras que hoy en día todavía comúnmente se utiliza en vehículos ventanas laterales y traseras, este vidrio duro carecía de la flexibilidad del vidrio sin tratar y podría desmoronarse cuando golpeó con pequeñas rocas u otros desechos de la carretera. Volver a la mesa de dibujo.
Vidrio laminado
De vuelta en 1903 (cuando la mayoría del mundo automotriz todavía utilizaba cortinas ictiocola), un químico francés llamado Edouard Benedictus descubrió que vidrio recubierto con una película de colodión celebre su forma cuando está agrietado. Fue muy interesante, pero el descubrimiento no tuvo mucha importancia hasta más de una década más tarde. En 1920, descubrimiento de Edouard automotrices inspirados para comenzar a usar el vidrio laminado, un sándwich de vidrio con una película resistente y flexible presiona en el medio. Este vaso, que ha sido refinado y perfeccionado hasta el actual, es duro, seguro y se pueden reparar fácilmente cuando astillado.
El mundo del vidrio auto ciertamente ha recorrido un largo camino en el siglo pasado y es una buena cosa, también! Datos de la National Highway Traffic Safety Administration sugieren que los parabrisas de cristal de seguridad bien mantenido contribuyen a salvar miles de vidas cada año. Mientras que conducir las gafas puede haber mirado cool, controladores por todas partes pueden gracias al parabrisas moderno para hacer su viaje diario más seguro y más agradable.