En los vehículos de motor, la transmisión generalmente está conectada con el cigüeñal del motor mediante un volante o embrague acoplamiento fluido, desplazamiento de los engranajes para cambiar dinámicamente el cociente de la velocidad-torque para entregar poder a las ruedas de una manera eficiente basada en la velocidad del vehículo, porque la salida de un motor de alta velocidad rotacional no pueden usarse para bajas velocidades y a partir. Por lo tanto, una vez que la transmisión se rompe, el vehículo estará en grandes problemas.
Hay una serie de signos mostrando la interrupción de la transmisión, como cayendo de equipo mientras se conduce, pulido sonido al cambiar los engranajes, quema de olor y una fuga de fluido de la transmisión. Una vez que se encuentra con este tipo de cosas, usted puede tener su transmisión reemplazada o reconstruida. Un reemplazo completo de transmisión es uno de los procedimientos más caros que un mecánico puede realizar en un vehículo. Sin embargo, la buena noticia es que conseguir la transmisión reconstruida puede ser mucho más barato mientras no existen grandes problemas a abordar. Bueno, ¿cómo puede la transmisión, el componente motor muy complejo ser reconstruido?
Bueno, el proceso de reconstrucción de una transmisión es bastante larga y mano de obra intensiva en que los mecánicos deben desmontar la transmisión para buscar problemas y sustituir las piezas que están causando que no funcione correctamente. En términos generales, hay dos pasos antes de reconstruir una transmisión. El primero es cambiar el líquido de transmisión, para esto es el cheque más fácil y uno de los problemas comunes que causan el fluido de transmisión sucio avería-la transmisión provocará el desplazamiento ser notablemente "pegajoso" y disminuyendo así el ahorro de combustible del vehículo. A continuación, los mecánicos comprobará el sistema del vehículo computadora que controla el desplazamiento automático (para automáticas) en esa transmisión resbalando y turnos duras en realidad pueden ser causadas por la computadora si no es leer correctamente el número de revoluciones. Y todo lo necesario reemplazar un sensor.
Después de esto y algunos otros exámenes de diagnóstico, el mecánico debe desmontar la transmisión para empezar a reconstruir. Cada parte es inspeccionado, limpiado y reemplazada (si es necesario). Piezas tales como sellos y juntas son reemplazadas de todos modos y si no hay ningún problema en su componente principal, la transmisión sería montada y reinstalada en el coche. Después de la prueba de conducción para asegurar que todo está funcionando correctamente, el auto será devuelto a su dueño.
Bueno, eso es todo para la reparación de la transmisión. ¿Te resulta interesante? Diagnosis de avería de la transmisión es importante saber y también es útil saber algo acerca de la reparación de la transmisión. Espero que os guste.