La zapata de freno, conversión de la energía cinética del auto a energía térmica por fricción, juega un papel esencial en el sistema de frenado del coche. Por lo tanto, eligiendo una plataforma conveniente para tu coche pueden ser tanto tiempo y dinero de ahorro, lo más importante, salvar vida a veces. Y ahora me gustaría darle una breve introducción a los diferentes tipos de ellos.
En el pasado, las pastillas de freno más popular es el zapata de freno orgánica, que se hace del asbesto. El asbesto es eficaz en la absorción y disipación de calor de la fricción. Sin embargo, cuando se descompone, una gran cantidad de polvo de freno se mostrará, que es perjudicial para la salud de las personas. Por lo tanto, asbesto gradualmente está abandonado por la mayoría de los fabricantes. En cambio, los fabricantes han creado el nonasbestos zapata de freno orgánica, que está hecha de materiales naturales como el caucho, vidrio y resinas. La principal ventaja de este tipo de almohadilla es que es respetuoso del medio ambiente y es más fácil de ser eliminados. Sin embargo, el hecho decepcionante es que puesto que es mucho más suave, que se desgasta más rápido, creando aún más polvo que los hechos de amianto. Además, aunque los nonasbestos orgánicos funcionan bien en la conducción calle normal, una vez expuesto a altas temperaturas o carga pesada, pierden su eficacia alta para detener el coche. Por lo tanto, sólo son convenientes para los coches pequeños que no hacen mucha conducción agresiva, con paradas duros limitados y el peso ligero del coche siendo así como las necesidades.
Una zapata de freno metálica es otra opción para su coche. Hecho de acero, hierro, cobre y grafito, almohadillas metálicas dan un rendimiento excepcional en la disipación del calor generado por la fricción entre ellos mismos y los discos de freno. La razón por qué son tan populares entre los usuarios de vehículos es que son muy rentables y duraderos. No obstante, los metálicos son tan pesados que no hacen una buena opción para carreras de alto rendimiento. Además, puesto que son muy difíciles, pueden causar más desgaste en los discos de freno que otros tipos de las zapatas de freno. Por otra parte, cuando los días son fríos, tomará un poco más de lo habitual para el coche con las zapatas de freno metálicos que pare, para los metálicos que funcionan mejor cuando están calientes.
Luz y durable, pastillas de freno de cerámicas puede ser el mejor de todos los tipos de las almohadillas. Hecha de fibras de cerámica, material de relleno, agentes de la vinculación y una pequeña cantidad de fibras de cobre, la zapata de freno de cerámica se hace el mejor aliado de los coches deportivos. Sin embargo, debido a su alto precio, no es tan popular como los dos tipos mencionados anteriormente.
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